用了气体压强,但是不是用大气压
应该是打气筒把筒内空气压缩,使得筒内压强大于轮胎内压强,就把气打进去了。
而轮胎内的气压越来越大,就使得轮胎鼓起来了
我也打过,拿气筒,把打气针插进屁眼里,然后一点一点慢慢打,肚子慢慢就起来了,肚子越来越胀,鼓鼓的,鼓好大,像孕妇一样
因为车胎已经变圆,就是说刚开始的时候,体积就处于一个最大值,如果在想要体积增大,啊只有一个结果,暴胎。如果能够接着打进气,说明密度变大了,压强变大了,当然,质量守恒,你打进多少气体就有多少质量,所以你打的越多质量也就越大。 所以应该选B
你的这道题目应该是在理想状态下的,就是假设车胎不会变形,而外界也有足够的压力把气体继续压进去。如果不是在理想状态下就应该选D了 但是初三的题目没有具体的特别的说明,就表示是在理想状态下的。所以还是应该选B
里面的气体越来越多了,体积不变,压强越来越大,压力就越来越大了。F=P*s,P是压强,s是面积不变。F就越来越大了。
高压气筒打入气球内的是压缩气体.压缩气体进入气球内后由于外界气压低所以体积膨胀,使气球涨大
A
应该是对气体压缩所做的功,因为打气的目的是把气体压入轮胎中,如果摩擦是主要原因的话,那么你做的功就主要是无用功了,这对一个机械来说应该是想办法来提高机械效率,也就是有用功所占的比例,所以说我认为应该是压缩气体所做的功。分析是这样,具体计算的话可以给我留信。
若使用打气筒向车胎内打气,当活塞向下压了几次后,若不考虑车胎形状的变化,则车胎内空气的质量会,体积会体积不变,质量增加。
D
打气筒的皮碗相当于一个单阀门,只准进不准出,当你把打气筒的把手上拉时,空气进去打气筒,下压时对空气在一个空间内压缩,空气分子的间隔变小了,体积变小了的空气相对应的压强就大了,当压强大于车胎内的压强的时候空气就会在压力的作用下进入胎内,完成打气的工作.用打气筒将空气压入自行车胎内,主要与分子之间的间隔有关系,与分子的大小、能否再分以及分子的运动无关,所以D正确
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