8人
中华人民共和国国家标准《机动车运行安全技术条件》规定,城市公共汽车及无轨电车为0.125平方米核定1人,每平米最多站8人。
一般的汽车,比如私家车,或者长途客车,有几个座位就只能坐几个人,多一个就算超载,会被交警处罚。但是公交车为什么会特殊呢?尤其是一线城市上下班高峰,公交车上人挤人,甚至乘客“无立足之地”。
那么,公交车超载的标准是什么呢?
国家标准《机动车运行安全技术条件》(以下简称"GB7258")是我国机动车安全技术管理的最基本的技术性法规,是公安机关交通管理部门新车注册登记和在用车定期检验、机动车查验、事故车检验等安全技术检验的主要技术依据,同时也是我国机动车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。
旅居车就是通常所说的房车。新标准给旅居车的定义是:装备有睡具(可由桌椅转换而来)及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车。旅居车乘坐人数应小于或等于9人,但车长小于6米时的核定乘员数应小于或等于6人。
2004年中华人民共和国国家标准《机动车运行安全技术条件》规定,城市公共汽车及无轨电车为0.125平方米核定1人,每平米最多站8人,因此再拥挤的公交车一般也算不上超载。
正常的成年人一般是35*35CM,所以能有9个人。要是大一点50*50就只有4个人了。人的投影一般是圆柱体,所以你要按照正方形扣。
人比较瘦,并且大家挤一挤,那么1平方米站12个人还是可以的
人比较胖,那么1平方米想站下12个人就不太容易了。
目前公交车的超载行为的定义是很模糊,因为建设部和公安部各有一个对车辆超载的解释。按照国家建设部对公交车限载的国家标准是8人/平方米,按照这个标准,公交车上一般要超过80人以上才属于超载。但是公安部执行的标准是车辆出厂时的核定载客量为准.
此处是不对的,对于营运性质的客车不能够超载,但是公交车是允许一定的超载但是超载有一定的限制,具体不知道,但是公交车是有不少优惠的,比如养路费之类的.
从法律上讲,公交车目前基本不存在超载问题。 按建设部1992年行业标准,公交车每平方米允许站立8人,即0.125平方/人。而实际上一个人站立时所占用的面积基本上在0.06平方以上,再算上座位占用的面积,平均算下来,每平方一般都达不到8人,所以一般都不会超载。 从公交公司来说,其实也不希望让市民受挤。但“限载”在实际操作中并不容易。因为按照城市公交客运行业的要求,客运服务中要逢站必停,不得甩站、甩客,若限制载客量,势必出现拒载、甩站问题,这与方便群众乘车宗旨相悖。而且由于每站上下车人数不同,即使“限载”,也很难算清下一站该上多少人。
公交车额定载客量根据车辆大小有所不同,城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客数,也就是1平方米内,只要不超过8人就不算超载。
2017版《机动车安全运行技术条件》第四条规定:“设有乘客站立区的公共汽车,按GB/T12428确定的站立乘客有效面积计算,每0.125㎡核定站立乘客1人;双层客车的上层及其他客车不核定站立人数。未设置乘客站立区的客车的核定乘员数应小于等于56人。”
扩展资料
公交车"1平方米超8人才算超载"引热议
2018年11月5号,华商论坛网友Super湉8178367发帖称:“上不来后门上,西安公交的超载标准是什么?”多名网友跟帖表示此标准不可思议。
网友原贴称:如果按照目前公交车沿用的标准,城市公交按每人0.125平方米核定载客数,也就是1平方米内不超过8人就不算超载。而事实上,公交车再挤,1平方米也很难挤下8人,因此再拥挤的公交车都算不上超载。
人有高矮胖瘦,多数人还会背包或者带点东西,这个“额外”的增加也算入核载里面吗?公交过度超载必然会产生安全隐患,这个标准是不是要结合实际再行定夺呢?
很多网友跟帖回复称自己乘坐公交车也遇到了这类情况,已经见怪不怪。还有网友认为公交车不上高速公路就不算超载,但是仍然希望能够增加发车班次缓解拥挤。
参考资料来源:人民网-公交车"1平方米超8人才算超载"引热议 记者多方求证未有回应
参考资料来源:长沙公安交警-国家标准GB 7258—2017 《机动车运行安全技术条件》
你好,你的问题给我有点模糊的感觉,如果是在重庆主城区跑的公交车,他是没有限乘多少人的,只是有速度的限制,